L'histoire du Minahouet Ce navire a été construit à Royan en 1912 par M A.GAURAUD, constructeur maritime aux chantiers de Foncillon, Charente-Maritime. Mis à l'eau le 23 septembre 1912, il obtient son premier brevet de francisation provisoire le 1 septembre de la même année. Armé à la plaisance, les douanes de Saint-Nazaire lui délivrent son acte de francisation définitif le 1 février 1913. Pendant la guerre 1914-1918, il passe au pilotage dans l'estuaire de la Loire, puis il retourne à la plaisance. De 1939 a 1945, il est requis pour la pêche au départ de La Rochelle et, chose rarissime pour un yacht, il est réquisitionné par la Marine nationale et armé comme dragueur de mines. Il devient bateau école de 1959 à 1965 à Lorient. De retour à la plaisance, il est francisé en 69 à LORIENT sous le numéro 5996. Il change plusieurs fois de propriétaire et sa carrière manque de s'achever dans une vasière à La Tremblade dans les années 1980. Suite à une saisie judiciaire, il est acheté par M. PARIS en 1986. Sa restauration commence en 1987, mais faute de financement, elle s'arrête quelques mois plus tard. A nouveau, Minahouet est abandonné au sec près d'un chantier. Acheté en 1992, il est pris en charge par l'association Voiles d'Iroise. Posé avec d'infinies précautions sur une remorque, il est convoyé jusqu'au Faouët, dans le Morbihan, où il est entièrement démonté. Toutes les pièces douteuses de la charpente sont refaites à l'identique par des charpentiers de marine confirmés. Le barrotage de pont est entièrement refait, ainsi que le rouf. 80% de ses membrures ont été changées ainsi que l'étrave et la voute. Reste le bordage à terminer La mise à l'eau est prévue en août 1998.
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